Lebih dari satu tahun sejak kemenangan terakhir mereka, Yamaha bertahan dari mantra paling ramping sejak Italia bergabung dengan mereka dan hal-hal seperti mereka menjadi lebih buruk daripada lebih baik. Setelah lolos di pertengahan baris kelima, Rossi telah mendorong Yamaha untuk menanggapi masalah-masalah seperti yang mereka lakukan di tahun 2004 ketika dia pertama kali bergabung dengan mereka.

“Saya tidak tahu [apakah itu yang terburuk sejak ia bergabung dengan Yamaha], ketika saya tiba, sejak lama, pada 2004, Yamaha jauh lebih buruk daripada sekarang,” kata Juara Dunia sembilan kali itu.

“Tapi dalam setahun mereka bereaksi sangat kuat, mereka dimasukkan ke dalam organisasi yang berbeda. Lebih banyak uang, lebih banyak orang, dan dalam satu tahun kami mampu memiliki M1 tahun 2005, yang, bagi saya, adalah M1 terbaik yang saya kendarai.

“Kami harus mencoba melakukan hal yang sama. Situasinya mirip dengan Agustus tahun lalu, memang benar bahwa di beberapa sirkuit kami kurang menderita, tetapi di beberapa lainnya, kami lebih menderita. ”

Rossi melihat kembali ke musim dingin ketika Yamaha gagal bergerak ke arah yang benar. Setelah mengeluh tentang masalah akselerasi tetapi Yamaha malah bekerja dan menyempurnakan sasis dan masalah distribusi berat.

“Pada 2017, rival kami, Ducati dan Honda, memiliki kinerja yang jauh lebih buruk dan saya tidak merasa nyaman dengan sasis, atau dengan bagian mekanis,” katanya.

“Tahun ini, dengan chassis dan distribusi berat, saya merasa lebih baik. Mereka mengambil langkah yang luar biasa, ini adalah langkah yang tidak dapat kami lakukan dengan Yamaha, itulah kuncinya, untuk memahami cara mana yang harus ditingkatkan, karena, bagi saya, sisa motornya bagus. ”

Sebelum Rossi berdiskusi pada Sabtu sore, pemimpin proyek MotoGP Yamaha Kouji Tsuya mengeluarkan permintaan maaf publik kepada Rossi dan rekan setimnya di Movistar Yamaha Maverick Vinales untuk keadaan M1 saat ini. Rossi mengakui dan berterima kasih kepada Tsuya atas permintaan maafnya, tetapi mengatakan dia hanya ingin bekerja dan memperbaiki sepeda.

“Saya melihat permintaan maaf ini dengan sangat positif dan berterima kasih kepada Tsuya karena telah melakukan itu, tetapi, bukannya meminta maaf, kami harus mengurutkan sepeda kami. Kami butuh hasil, dan cepat, karena kami ketinggalan dibandingkan Honda dan Ducati, ”kata Rossi.